Безопасность детских ножек и заднего сиденья

Безопасно ли, чтобы ноги ребенка касались сиденья автомобиля, когда он ехал в автокресле, обращенном назад? Как насчет тех маленьких ножек, висящих на конце детского автокресла? Значит ли это, что ребенок слишком велик для сиденья?

Многие новые родители задают эти общие вопросы, но, к сожалению, много благих, но неправильных ответов витают вокруг. Новые родители слышат советы автокресла от доброжелательных друзей и семьи, или даже от незнакомцев, что их ребенок слишком велик, чтобы ездить на заднем сидении или в определенном автокресле.

Вердикт

Все эксперты по детской безопасности пассажиров и организации, занимающиеся вопросами безопасности, согласны с тем, что эти милые маленькие ножки могут соприкасаться с сиденьем транспортного средства при движении задним ходом. Если вы все еще не уверены, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автокресла вашего ребенка. Он даст вам подробный совет о том, как безопасно использовать это конкретное автокресло.Если он не предупреждает вас о том, что ноги касаются сиденья, это не проблема.

А как насчет комфорта?

Другие родители и критики автокресел спрашивают, что должен делать малыш с его или ее длинными ногами, если они остаются в течение нескольких лет. "Это не может быть удобно!" это общее утверждение.

Хотя это выглядит неудобно для наших взрослых глаз, на самом деле для малышей очень удобно ездить в автокресле, обращенном назад. Как вы знаете, малыши могут согнуться в самых разных позах, которые могут причинить серьезную боль взрослым. Приподнять их ноги на сиденье или повесить на сиденье автомобиля по сравнению с ним. Что еще более важно, тем не менее, это безопасно для ног ребенка прикасаться к сидению автомобиля при езде на заднем сиденье автомобиля.

Миф о сломанной ноге

Может показаться, что пребывание в автокресле, обращенном назад, может привести к поломке ребенка в случае аварии. Пребывание, обращенное назад, обеспечивает гораздо большую защиту головы, шеи и позвоночника в случае аварии. В любой аварии, достаточно серьезной, чтобы вызвать сломанные ноги, также был бы большой риск травм головы, шеи и позвоночника. Так что это вопрос выбора для защиты наиболее важных частей. Например, гораздо легче починить сломанную ногу, чем сломанную шею.

По данным Safe Kids, на технических тренировках сломанные ноги являются второй наиболее распространенной травмой детей, столкнувшихся с движением вперед в авариях. Это связано с тем, что ноги ребенка выбрасываются вперед во время столкновения и могут ударить по переднему сидению или консоли. Если вы беспокоитесь о сломанных ногах, переход на автомобильное сиденье, обращенное вперед, не является ответом!

Выращивание автокресла

Распространенное заблуждение, упомянутое выше, заключается в том, что дети перерастают свои детские автокресла, когда их ноги свисают с края, а их ноги могут касаться сиденья автомобиля. Положение ног ребенка не имеет значения. Вы будете знать, что ваш ребенок перерос детское автокресло, когда над головой ребенка находится менее дюйма твердой оболочки, или когда ваш ребенок превышает максимальный рост или вес автокресла. Вам также следует ознакомиться с инструкцией, чтобы узнать, есть ли какие-либо другие рекомендации по размеру или инструкции, касающиеся вырастания сиденья, характерные для автокресла вашего ребенка.

Для детей старшего возраста и малышей, чьи ноги находятся над автомобильным сиденьем, обращенным назад, они могут сидеть со скрещенными ногами, переставлять ноги по бокам автомобильного кресла или подпирать их на сиденье автомобиля. Сегодняшние трансформируемые автомобильные сиденья имеют лицевую сторону в 35, 40 и даже 50 фунтов. Большинство из этих автомобильных сидений также имеют высокие раковины и могут вместить ребенка, который находится на более высокой стороне намного дольше, чем минимальная рекомендация, которой два года. Малыши в возрасте трех или даже четырех лет могут безопасно и с комфортом оставаться в одном из этих автомобильных кресел, чтобы обеспечить оптимальную защиту головы, шеи и позвоночника, независимо от того, где они поставили ноги.

Хизер Вуттон Корли - сертифицированный техник-инструктор по безопасности пассажиров.